VÊTEMENT DE MOTONEIGE "GRAND-FROID
Le matériel qui est inclus dans la location de votre motoneige, comprend:
- Une salopette et un blouson résistant aux températures très froides.
- Une paire de gants très chauds généralement de type moufles.
- Une paire de bottes très chaudes. (Prévoir de bonnes chaussettes!)
- Un casque avec visière rabattante.
Vous pouvez acheter sur place une cagoule en soie pour la chaleur et l'hygiène dans le casque.
Venture Lite
Débordant de gadgets pour le grand tourisme
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ABORDABLE ET ÉCONOMIQUE
Un moteur Genesis 80FI archi fiable. Une suspension ProComfort 144 à l'arrière. Que demander de plus? La Venture Lite allie qualité
légendaire à valeur hors du commun. Son quatre-temps haute techno alimenté par injection déploie amplement de puissance
enjouée pour deux, alors que le grand pare-brise, les places spacieuses et l'énorme porte-bagages assurent leur confort. Souvenirs inoubliables assurés!
Le Venture Lite bouleverse le monde des motoneiges de randonnée: le Venture Lite a été conçu pour aborder la piste kilomètre après kilomètre
dans les meilleures conditions, seul ou en duo avec une position assise identique au quad.
PUISSANCE EN LIBERTÉ
Tous les acquis accumulés au fil de 50 années de technologie Yamaha se voient réunis dans le bicylindre Genesis 80FI : réponses
instantanées à l'accélérateur, couple à souhait, rendement énergétique de premier rang et durabilité imbattable.
POSITION DE CONDUITE AVANCÉE
La position de conduite inclinée vers l'avant contribue à mieux isoler le pilote des bosses pour offrir une qualité de conduite incomparable.
RANDONNÉES PROCOMFORT
Adaptez le confort soit pour vous-même, soit pour une randonnée à deux! Du fait que la précontrainte du ressort est réglable, à vous de l'ajuster selon vos besoins.
PROTECTION CONTRE LE VENT
Restez à l'abri des aléas d'Éole grâce à un grand pare-brise moulé pourvu de déflecteurs et qui enveloppe comme un cocon.
DÉMARRAGE SABS HISTOIRE
Aucune corde de lancement embêtante... tournez la clé et filez! Le démarrage électrique est livré de série sur toutes les motoneiges Yamaha à quatre temps.
GRANDS INDICATEURS
Grand groupe d'indicateurs à lecture facile pour surveiller le régime et les performances du moteur. Son design multifonction indique également l'intensité du réglage
des poignées chauffantes et du chauffe-pouce. Pour lui conférer une fiabilité exceptionnelle, ce tout nouveau moteur à quatre temps comporte un système
spécial « capteur de détonations » qui surveille et compense continuellement le carburant à faible indice d'octane ou de piètre qualité.
TRÈS BIEN ÉQUIPÉES
Les deux motoneiges sont munies d'un pouce et de poignées chauffantes très performantes. Par contre, la RS Venture dispose d'un réglage à double commutateur
placé à proximité de chacune des poignées, ce qui permet de hausser ou de diminuer la température plus facilement que sur la Venture Lite. Cette dernière
reçoit un tableau de bord numérique complet et très compact, tandis que la RS Venture possède un tableau de bord mixte constitué d'un compte-tours analogique,
d'un compteur de vitesse, d'un compteur kilométrique et d'une jauge de carburant numérique. La RS est équipée d'une marche arrière mécanique traditionnelle
qui fonctionne à merveille. Pour ce qui est de la Lite, elle propose une marche arrière mécanique assistée électriquement, ce qui constitue une nouveauté pour ce fabricant.
Les réglages à double commutateur de la RS Venture.
FILM PUBLICITAIRE SUR LES MOTONEIGES
Yamaha RS Venture et Venture Lite 2007 (vidéo)
AJOUTEZ UNE OPTION À VOTRE FORFAIT!
Si vous êtes un motoneigiste confirmé et désirez prioriser la « conduite sportive », vous pouvez surclasser votre machine moyennant un supplément à votre forfait.
Nous vous proposons la motoneige APEX OU VECTOR L-TX. Cette machine solo, extrêmement puissante n’est pas à mettre entre toutes les mains! Un moteur générant 130 à 150 CV, un guidon sport,
une chenille allongée procurant confort et polyvalence de conduite. Cette machine est un bijou pour les personnes désirant un raid sportif…très sportif!
Notez que la caution est de 2 000$ en raison du coût des pièces de cette machine haut de gamme.
Apex L-TX
Une motoneige qui n'a pas peur de se salir
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Réunissant des matériaux sophistiqués et les procédés de fabrication hi-tech de Yamaha, le moteur Genesis 150FI à hautes
performances de 150 HP est à la fois léger, durable et combien puissant. La légèreté du système de lancement du moteur et
l'injection d'essence perfectionnée assurent une réponse instantanée. Sa courbe de puissance étendue facilite l'embrayage
et promet de superbes accélérations. Injection électronique.
Le système électronique détermine automatiquement et immédiatement la pression atmosphérique, la température ambiante, la
position de l'accélérateur et le régime moteur, ainsi que tous les paramètres importants pour que vous soyez toujours à
l'affût de ce qui se passe. Position de conduite avancée.
Confort. Stabilité. Contrôle. Sur les modèles Apex, le cavalier et sa monture sont prêts à passer à l'action en tout temps.
Le guidon placé davantage vers l'avant et le confortable siège surélevé assurent une position idéale pour affronter les
pistes. Votre situation vous permet de mieux juger le terrain. Jambes et pieds se trouvent naturellement placés sans
être confinés à une seule position de conduite. Les vrais conducteurs ont toujours hâte de relever de sérieux défis. Économies d’essence.
Quel que soit l'angle sous lequel vous abordez la question, un moteur à deux temps constitue une pure perte d'huile.
Vous lui en versez, et il vous la recrache en fumée. Les moteurs à quatre temps Yamaha n'ont pas d'injection d'huile,
ce qui veut dire que vous ne passez pas votre temps à chercher le bidon d'huile. Songez aux économies que vous
réaliserez grâce à un quatre-temps Yamaha, en comparaison d'un moteur à deux temps.
Les quatre-temps Yamaha présentent de sérieux avantages en termes de performance, de fiabilité et d'efficacité
énergétique. Ils sont conçus pour vous rendre maître de la neige sur des centaines de kilomètres de sentiers
surfacés, dans les bosses les plus redoutables et lors de randonnées en famille. Des avantages certains pour
les propriétaires qui refusent d'engloutir plus d'argent dans un onéreux moteur à deux temps.
La suspension Mono-Shock II RA 136 a été conçue spécialement pour tenir compte de la chenille plus longue.
Elle procure 20 positions de réglage de l'amortisseur de 46 mm, simplement ne tournant le cadran placé à
gauche du logement de la chenille, et une course de 11,7 pouces. Tout ce qu'il faut pour une conduite toute
en douceur dans la plupart des conditions, des sentiers les mieux entretenus aux bosses modérées, en passant
par l'exploration hors des sentiers battus. Plus de puissance.
Avec toute la fougue de quelque 150 HP, le moteur Genesis 150 léger à quatre temps à injection électronique
de Yamaha l'emporte haut la main sur les deux-temps de la concurrence par sa douceur de fonctionnement et
son couple constant. Découvrez la force d'accélération de ce quatre-temps à grande plage de régimes. Son
système d'injection électronique est synonyme de réaction vive et instantanée. Culasse en aluminium à vingt
soupapes. Le moteur Genesis 150 veut dire sérieuses performances. Plus d’efficacité.
Cinquante années de perfectionnement technologique procurent aux moteurs à quatre temps Yamaha les avantages
d'un kilométrage supérieur au litre, donc moins de pleins, une combustion plus propre et aucune des odeurs
associées aux deux-temps. Avec le prix de l'essence qui ne cesse de grimper, les quatre-temps Yamaha présentent
des avantages évidents, en plus d'être imbattables sur les divers plans de la fiabilité et des performances constantes. Moins de poids.
Depuis le lancement de la première motoneige à quatre temps Yamaha, l'efficacité énergétique des véhicules n'a
cessé d'augmenter et leur poids, de diminuer. Yamaha a conçu plus de modèles à quatre temps que tous les autres
constructeurs de motoneiges réunis. Des composantes en magnésium, en titane et en aluminium viennent améliorer
les performances et la fiabilité, en plus de contribuer à éliminer du poids. Démarreur électrique.
Toutes les motoneiges Yamaha à quatre temps sont équipées d'un démarreur électrique ne équipement de série.
Ne devrait-il pas en être ainsi de toutes les nouvelles motoneiges supposément « hi-tech » du XXIe siècle? Crampons d’entraînement extravertis.
Pour empêcher la chenille de « patiner dans le vide », nos ingénieurs ont mis au point un type de crampons
extravertis (qui pointent vers l'extérieur de la chenille). Grosso modo, le mécanisme d'engrènement interne
des barrettes est toujours en place, mais nous avons ajouté des dents secondaires qui pénètrent dans les
fenêtres ouvertes de la chenille et qui poussent les agrafes métalliques de la chenille à contrer le patinage.
Chenille Rispaw de 1,25 ouverte et agrafée sur toute la longueur.
La nouvelle chenille Ripsaw de 1,25 pouces est ouverte et agrafée sur toute sa longueur afin de contrer le patinage
de la chenille. Ouvertures et agrafes contribuent également à prolonger la durée de vie utile des glissières Hyfax.
Concrètement, chaque pas présente des fenêtres ouvertes et chaque tige, des agrafes-guides métalliques.
AUTRES CARACTÉRISTIQUES
- Chenille Camoplast Ripsaw
- Échappement arrière léger
- Radiateur avec ventilateur
- Barre stabilisatrice à bras
- Position de conduite confortable inclinée vers l'avant
- Large guidon recourbé
- Prise c.c. pour accessoires
- Démarreur électrique
- Rangement à l'arrière
- Large marchepieds
- Capot et carrosserie à déclenchement rapide
- Feu arrière à DEL très visible
- Échangeur thermique à l'arrière
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